本报讯 （记者华莹）记者从市交通运输职业协会得悉，《江门市轿车修补工时定额》和《江门市轿车修补职业主张工时定额收费暂行规则》（以下简称《规则》）已被江门市交通主管部门和江门市物价主管部门正式承受存案，并从本月起正式对外公布试行。《规则》进一步清晰了江门轿车修补工时单价、工时定额收费等规范。

  记者了解到，《规则》对轿车、吉普车、面包车、中型客车、大型客车、轻型卡车、中型卡车、大型卡车8大类、共677个修补项目的修补工时进行了定额，根本涵盖了机动车一切的修补作业项目。依照《规则》，江门一类轿车修补企业主张工时单价最高限价为95元/小时，二类企业最高限价为75元/小时；三类企业最高限价为60元/小时。为鼓舞轿车修补企业运用新技术、新工艺，企业可依据本企业及修补项目的状况下浮15%~30%，但不能上浮计价。若轿车修补经营者如需改变工时定额费率打破《规则》的上限和下限收费，则需求提早十天向有关部门存案。

  《规则》指出，轿车修补企业开出的发票总额应包括“工时费、资料费和外加工费”。其间，资料管理费指资料实践购进价格与销售价格的差价；一、二类轿车修补企业按资料实践购进价加收20%~30%，三类轿车修补企业按资料购进价加收10%~20%。而外加工费，是指修补轿车过程中本厂以对外协作方法由另一家公司进行加工、修补而发生的费用，如有外加工费应列明，不得另计工时费。

  一直以来，江门市轿车职业工时费并无规范，现时法令没有具体规则，职业界也没有一致的规则，除了4S店有生产厂商规范履行外，其他的轿车修补厂的价格都是实施商场调节、“自在定价”。

  据了解，此次试行的《规则》，适用于江门三区四市2000多家轿车修补企业。其间，蓬江、江海两区的一、二类修补企业共160余家，全市90%的一、二类修补企业、部分三类企业都现已参加了《规则》宣贯会。此外，轿车4S店的售后修补暂不强制归入《规则》，但收费规范也能够自动依照本规则履行。

  “商场本钱变了，服务价格就要变。现在轿车修补商场改变很大，本钱急剧上升，拟定全市一致的轿车修补《工时定额》和《收费暂行规则》正逢当时。”市交通运输职业协会担任这个的人说，《规则》从本月起试行半年，再由协会依据详细状况加强完善，将要求各修补企业把该《规则》上墙公示。

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